
„Wir wollten, dass die Karosserie unsere Idee eines Ruf CTR 3 speziell für die Rennstrecke widerspiegelt, ähnlich zu dem, was Pagani mit dem Zonda R gemacht hat“, sagt Vehicle Lead Casey Ringley. „Die Karosserie ist daher extrem übertrieben und enthält viele Anleihen von modernen GT3 Klasse Fahrzeugen: Dive Planes an der Front, Swan Neck Rear Wing, einen aggressiven Diffuser und weitere Details, die normalerweise in Autos zu finden sind, die auf Rennstrecken unterwegs sind.“
Vehicle Manager Jan Frischkorn fügt hinzu „Wir haben alles Überflüssige aus dem Innenraum entfernt und Rennsport-Zusätze angebracht wie Slick-Rennreifen, um den Wagen für die Rennstrecke fit zu machen.“ Der Motor ist ähnlich zum CTR 3 Clubsport aufgebaut mit 767 Pferdestärken und 980Nm Drehmoment. Mit dieser Leistung kann er mit dem Pagani Zonda R mithalten und in der GT1X Klasse im Spiel mitfahren. Mit 270 kg weniger Gewicht und einem aerodynamischen Paket für mehr Abtrieb, verbesserter Aufhängung für besseres Kurven-Handling könnte der SMS-R auch in der echten Welt existieren – dank der Verwendung von Methoden, die Rennfahrer schon seit Jahrzehnten nutzen: Gewichtsreduktion, Verbesserung der Aufhängung und der Aerodynamik.
Project CARS wird ab dem 2. April 2015 für PC, Xbox One und PS4 im Handel erhältlich sein. Die Wii U Version wird später im Jahr 2015 erscheinen.