News Liste Gran Turismo 5

Wie bei Design-Meisterwerken üblich, hat der Red Bull X1 mehrere Entwicklungsstadien durchlaufen. Ausgangspunkt war ein extrem windschlüpfriger Einsitzer mit Heckflügel, Glasverdeck und geschlossenen Radkästen, der von einem Turbomotor angetrieben wurde. Seine Leistungsdaten waren beeindruckend: 1483 PS bei 15.000 U/min, eine Höchstgeschwindigkeit von 400 km/h und seitlich wirkende Beschleunigungskräfte von bis zu 6G. Unter der Aufsicht des Designexperten Newey und angetrieben von dessen Leidenschaft, einen Traum zu verwirklichen, wurde die anfängliche Konzeptstudie einen großen Schritt vorangetrieben. Er schlug den Einsatz der „Sauger“-Technologie vor (zuletzt gesehen in der Formel 1 der späten 1970er Jahre und dort schnell wieder verboten), bei der die Luft unter dem Wagen mithilfe eines Ventilators verdrängt wird, um den Luftdruck zu senken und einen enormen Anpressdruck zu erzeugen.

Diese Umgestaltung des Wagens erwies sich auf der Rennstrecke als richtig. Traditionell langsamere Kurven können mit deutlich höherer Geschwindigkeit gefahren werden. Die maximale seitliche Beschleunigungskraft übersteigt nun 8G, was hart an der Grenze menschlicher Belastbarkeit ist, und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 450 km/h. Aufgrund des Karosseriestylings mit Glasverdeck und vollständig verdeckten Rädern bietet das fertige Auto einen geringen Luftwiderstand. Außerdem erhöhen Ventilatoren den Anpressdruck bei niedrigen Geschwindigkeiten und sorgen so gleichzeitig (dank der Front- und Heckflügel und des Heckdiffusors) für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Suzuka Circuit Streckenrekord – 20 Sekunden schneller
Die letzte Etappe für das ruhelose Designteam auf seiner langen Reise war der Shakedown-Test. Hier kam Sebastian Vettel ins Spiel, der schon im ersten Durchgang den Streckenrekord des Suzuka Circuit um mehr als 20 Sekunden verbessern konnte.

Adrian Newey, der Cheftechniker bei Red Bull Racing, zur Zusammenarbeit: „Das Ergebnis war grandios. Der X1 verkörpert die Evolution der Moderne. Wir wollten eine optimale Kombination aus bereits getesteten Technologien in einen einzigen Wagen integrieren. Ein solcher Wagen wäre die Zukunft des Rennsports, wären wir nicht ans Reglement gebunden – aber er ist heute schon möglich. Und wie Sebastian es gezeigt hat, bietet dieses Fahrzeug eine unglaubliche Geschwindigkeit bei optimalem Handling. Dank PlayStation®3 und Gran Turismo sind uns schon heute Testfahrten mit den Rennwagen von morgen möglich.“

Kazunori Yamauchi, Präsident von Polyphony Digital Inc. und Schöpfer der „Gran Turismo“-Serie, meint dazu: „Der X1 war für uns eine Grenzerfahrung in Sachen Technologie und Ästhetik. Mit ihm gehen die virtuelle und die reale Welt ineinander über. Die Motivation für das Projekt ‚X1 Prototype‘ waren Neugier und Leidenschaft. Mit unglaublicher Motivation haben wir das Beste zusammengetragen, was die Welt in puncto Design, Physiksimulation, Rennwagentechnologie und Fahrspaß zu bieten hat.“