Die East Coast Main Line wurde urspr?nglich von drei Eisenbahngesellschaften, der North British Railway, North Eastern Railway und Great Northern Railway, Mitte der 1800er gebaut. Jede Gesellschaft arbeitete an ihrem eigenen Abschnitt. Diese wurden anschlie?end miteinander verkn?pft, um eine Strecke von London nach Schottland zu bilden, die sp?ter als East Coast Main Line bekannt wurde.
Die gesamte ECML umfasst 393 Meilen (632km) von London King?s Cross nach Edinburgh via Peterborough, Doncaster, York, Darlington und Newcastle. Die Strecke bildet eine wichtige Verkehrsader im Osten von Gro?britannien und verl?uft parallel zur A1 Bundesstra?e. Die Strecke wurde als Hochgeschwindigkeitsstrecke eingestuft, da diese die Geschwindigkeitskriterien von 125 Stundenmeilen (201km/h) erf?llt. Die ECML bew?ltigt vor allem Gel?nde-, S-Bahn- und Personennahverkehrdienste und dient als Prim?rstrecke f?r schwere G?terverkehrsdienste zwischen dem Norden und S?den von Gro?britannien.
Die Elektrifizierung der Strecke wurde 1984 genehmigt und begann im Jahr 1985. Der erste elektrifizierte Abschnitt zwischen London und Leeds wurde 1988 zur Betriebsbew?hrung er?ffnet und war, vor der Er?ffnung der High Speed 1 in 2003, die schnellste Hauptstrecke in Gro?britannien.
Die Route f?r Train Simulator erfasst den 76 Meilen (122 km) langen Abschnitt von London nach Peterborough. Die Strecke beginnt bei der betriebsamen London King?s Cross Station, verl?uft entlang eines gro?en G?terverteilzentrums f?r den Fern-und Vorortverkehr, schl?ngelt sich aus der Hauptstadt heraus und l?uft am Finsbury Park und Alexandra Palace vorbei.
Die vierspurige Strecke erschlie?t Hertfordshire und durchl?uft Potters Bar, Hatfield, Welwyn Garden City und Hitchin bevor sie in Peterborough endet. Zu den bedeutenden Sehensw?rdigkeiten entlang der Strecke z?hlen au?erdem der eindrucksvolle Alexandra Palace, das Emirates Stadium (Heimat des Arsenal Fu?ball Club), Digswell Viadukt, der Gaswerk- Tunnel beim Kings Cross, der Copenhagen Tunnel, das Bounds Green Bahnbetriebswerk, sowie Peterborough?s gro?er G?terbahnhof und Postfiliale.
Nicht nur der beliebte High Speed Train ist mit den Class 43 Lokomotiven und vollst?ndiger Wagenausstattung in dem Add-On enthalten, sondern auch die Class 365 EMU S-Bahn in First Capital Connect Lackierung, die haupts?chlich im Au?en ? Vorortverkehr zwischen London, Peterborough und dar?ber hinaus eingesetzt wird.
Egal ob Sie sich f?r Hochgeschwindigkeitsdienste oder eher ruhigere S-Bahn Dienste entlang der Route der ber?hmten Flying Scotsman interessieren, die East Coast Main Line London - Peterborough Route f?r Train Simulator bietet anspruchsvolle Fahrten und herrliche Landschaften entlang der britischen Hauptstadt und Landkreise.
Szenarien
- Peterborough Nene Sidings Departure Tutorial
- King?s Cross Empty Stock Tutorial
- Peterborough Southbound Stopper
- North to Hitchin
- Welwyn Garden City ? Down Slow from London (Part 1)
- Welwyn Garden City ? Back Up to London (Part 2)
- Back to Bounds Green
- The Staff Train
- In a Hurry
- Morning commute to Stevenage
- Southbound to Kings Cross
- The 801 at 08:01
Weitere Szenarien sind in dem online Steam Workshop und im Spiel erh?ltlich. Die Szenarien des Train Simulator Steam Workshops, die viele weitere spannende Spielstunden garantieren, sind kostenfrei und einfach zum Herunterladen. Szenarien werden t?glich hinzugef?gt. Warum testen Sie es jetzt nicht einfach aus!
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Hauptmerkmale
- 76 Meilen (122km) lange East Coast Main Line Strecke von London King?s Cross nach Peterborough
- Sehensw?rdigkeiten, einschlie?lich Alexandra Palace, Emirates Stadium, Digswell Viadukt, Gaswerk- Tunnel beim King?s Cross, Copenhagen Tunnel und Bounds Green Bahnbetriebswerk
- G?terbahnhof und Postfiliale in Peterborough
- High Speed Train ( HST), einschlie?lich der Class 43 Lokomotiven und vollst?ndiger Wagenausstattung
- Class 365 EMU in ?First Capital Connect? Lackierung
- Hitachi Class 801 Prototype
- Szenarien f?r diese Route
- Quick Drive kompatibel
- Installationsr??e: 1542 mb